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19 Apr 24

Airzone blog

Algorithmes de contrôle en climatisation : en quoi consistent-ils et quelle est leur utilité ?

La technologie des systèmes de chauffage et climatisation s’est considérablement améliorée au cours des dernières années. Peu à peu, les fabricants ont optimisé le fonctionnement de leurs équipements : leurs développements se sont centrés sur l’amélioration du confort de l’utilisateur et la réduction de la consommation électrique des unités.

Les améliorations obtenues sont particulièrement manifestes dans le cas des systèmes de régulation et contrôle des unités de chauffage et climatisation gainables. De nouveaux algorithmes voient régulièrement le jour, qui optimisent le rendement et le fonctionnement de ces équipements.

Quelques-uns de ces algorithmes de contrôle, disponibles sur le marché, sont détaillés dans ce post.

ALGORITHMES D’EQUILIBRAGE DES DEBITS

Ces algorithmes permettent de réguler la vitesse de ventilation des équipements gainables afin d’ajuster le débit de l’unité aux besoins réels de l’installation et ce, de façon dynamique. De cette manière, le régime du ventilateur d’adapte à tout moment aux conditions requises par l’utilisateur.

Cet équilibrage des débits peut être réalisé de façon automatique directement par le système de régulation, ou bien paramétré lors de la mise en service par l’installateur ; dans ce cas, le professionnel ajustera le profil des débits aux besoins exacts de l’installation au moyen de « poids » par zone chauffée ou climatisée. Cette configuration est conseillée dans le cas des installations plus complexes.

ALGORITHMES D’EFFICACITE ENERGETIQUE

Ces algorithmes de contrôle ont un objectif clairement défini : rationnaliser la consommation de l’installation. En règle générale, ils limitent les intervalles de température de consigne accessibles à l’utilisateur afin d’éviter toute surconsommation électrique et de maintenir à tout moment un degré élevé d’efficacité énergétique.

Ces algorithmes sont ajustés en fonction de la réglementation thermique en vigueur dans le pays concerné. Celle-ci suit généralement les recommandations établies au niveau européen. Ainsi, ils permettent non seulement d’économiser au niveau de la facture d’électricité mais également de promouvoir une utilisation rationnelle de l’énergie.

ALGORITHMES DE CONTROLE DYNAMIQUE DE LA TEMPERATURE DE CONSIGNE DES EQUIPEMENTS A DETENTE DIRECTE INVERTER

Le cœur de ces algorithmes consiste à faire travailler les unités gainables à détente directe Inverter, qu’elles soient monosplits ou DRV, en charge partielle, le plus longtemps possible. En effet, c’est en travaillant en ce régime particulier appelé charge partielle (par opposition à la pleine charge) que les équipements Inverter présentent leurs meilleurs rendements et ainsi permettent d’atteindre la température de consigne souhaitée de la façon la plus efficace possible.

Ces mécanismes basent leur fonctionnement sur l’ajustement dynamique de la température de consigne des équipements gainables Inverter en fonction de nombreux paramètres, dont la température de reprise d’air, de façon à optimiser le coefficient de charge partielle de l’unité et, par conséquent, son rendement.

Ainsi, ces algorithmes permettent de profiter de l’intervalle de fonctionnement le plus efficace afin de minimiser la consommation de l’équipement.

ALGORITHMES DE CONTROLE DE L’INERTIE THERMIQUE

Les systèmes de contrôle de plancher chauffant-rafraichissant disponibles sur le marché mesurent généralement la température d’émission du plancher et établissent une hystérésis de sécurité afin d’obtenir la température de consigne. Néanmoins, à de nombreuses occasions, cette température dépasse la consigne souhaitée, ce qui se traduit par une dépense inutile d’énergie et une perte relative du confort.

La fonction de ces algorithmes de contrôle est de rendre plus stable la température ambiante des zones chauffées et climatisées. De plus, ils garantissent que seule l’énergie réellement nécessaire sera consommée : ainsi, ils évitent toute surchauffe ou sous-refroidissement dans les pièces traitées.